Tout nos connaissances mise à l'oeuvre pour vous

Après tout près de 4 ans d'essai et erreur, nous avons rassemblé tout le fruit de notre succès à un seul endroit ! Voici donc nos tout nouveau forfaits de performance. Ceux-ci on pour but de faciliter l'achat de vos pièces sans soucis d'avoir acheté un mauvais produit.

Pack De Performance Or c'est pour quel type de personne ?

Ce forfait est pour les personnes qui sont à la recherche d'un bon gains de HP et qui ne se soucient pas de l'intonation de leur échappement. Parfait aussi pour ceux qui veulent aller chercher un maximum de gain et qui sont prêt à emprunter un chemin un peut plus compliqué pour pousser les turbos d'origine à leur limite. Choisissez parmis les options et assemblez votre propre combo.

Pourquoi les entrée d'air AMS?

Les entrées d'air AMS offrent de meilleurs gains d'HP que les filtres K&N Drop-in offert dans le Pack De Performance Bronze et Argent. Celle-ci offrent un look OEM+

Pourquoi des ''Full'' Down pipes?

Les down pipes traditionnels remplacent les catalyseurs du bas et permettent alors de conserver les upper downpipes d'origine et par le fait même conserver les catalyseur présent. Les Full Down pipes eu remplacent l'entièreté des catalyseurs d'origine et alors permettent au turbos de respirer au maximum. Bien noter que les Full down pipes ajoutent un son qui pour certain peut être dérangeant.

Pourquoi ai-je besoin d'un échangeur de chaleur?

Tout simplement parceque celui d'origine est minuscule et ne convient pas du tout si on ajoute de la performance au véhicule. Notre meilleur vendeur le Kanza est presque 3 fois plus épais que celui d'origine. AMS est plus ''OEM'' Fit et presque la même performance que le Kanza. Vous ne remarquerez aucune différence sur le ''feeling'' de l'auto entre les 2 modèles.

Quel option de catback devrais-je prendre?

La très populaire ligne d'échappement MBRP Pro Series est munie de tuyau 3 pouces, celle-ci offre le meilleur gain de HP parmi les options disponible. L'intonation reste civilisé à bas régime avec des HFC ou down pipes. La Invidia Gemini est construite avec du tuyau 2.5 pouces, elle offre moin de gains d'HP que la MBRP Pro Series. L'intonation est moindre que la MBRP. Les échappements ARK et Motordyne eux, sont bruyant a bas régime avec les full down pipes. 

Ai-je vraiment besoin d'un Drive Shaft AMS?

Oui, si vous voulez quitter l'esprit tranquille. Environ 2 client sur 3 ont eu des bris en lien avec un drive shaft endommagé. Le torque immense à bas régime des VR30 peut causer une trop grosse torsion au niveau de l'articulation centrale surtout, mais aussi à d'autre endroits sur celui-ci. Lorsque le seuil de 470-480wtq est atteint, le drive shaft d'origine risque de s'endommager. Il n'explosera pas en morceau, mais celui-ci vibrera à bas régime et cela peut causer des inconforts sur la route. Certains clients l'on toléré, d'autre ont tout de suite remplacé la pièce problématique.

FlexFuel, c'est quoi?

Ce terme signifie que le véhicule dit ''FlexFuel'' peut utiliser de différent carburant, dans le cas présent nous utilisons de l'éthanol (E85). Un des avantages à faire affaire avec G/Z Motorsports, c'est l'expérience de notre programmeur. Nous utilisons des méthodes avancées pour que notre programmation s'ajuste par elle même dépendant du pourcentage d'éthanol que vous ajoutez au véhicule. Ceci rend l'utilisation de ce carburant plus sécuritaire et évite les bris aléatoires.

Combien d'HP au roues le Pack De Performance Or procure-t'il?

En général on parle d'un bon 485-500whp & 510-550wtq @19-21psi. (500wtq et + seulement disponible avec essence Petro Canada 94 Octane)
Pour ceux qui désirent FlexFuel, ajoutez un 15-30whp & 15-30wtq @19-21psi
À titre d'information, un Q50 2016-2023 3.0L Non Redsport d'orgine fait 300-310whp & 310-315wtq sur notre dynamomètre.
Ceci dépend grandement de certains facteurs que nous ne contrôlons pas.

Par exemple:

• La température lors de la session de dynamomètre
• L'humidité
• La santé du moteur
• le poids des masses rotative (Roues, Flywheel, Driving Shaft, Disques de Freins)
  
  **TOUT LES PIÈCES DANS CE PACK DE PERFORMANCE SONT POUR USAGE HORS ROUTE SEULEMENT**

SVP BIEN NOTER : Tout les résultats affichés dans nos Pack de Performance ont été atteint à l'aide d'une reprogrammation. Celle-ci n'est pas incluse dans le prix, vous pouvez accèder à notre liste de prix pour le tuning dans notre section : Reprogrammation Sur Dynamomètre